韩国农渔村公社将无预警巡查施工现场的安全巡逻车服务范围扩大至全国。继今年3月在总部部署1辆进行试点运营后，又在8个地区总部各增配1辆，目前已形成共计9辆的运营体系。 值得关注的是，在为期5个月的试运行期间，每辆巡逻车共下达了5项停工令和20项整改措施。
本期新闻将梳理KRC安全巡逻车具体检查哪些内容，以及“突击”检查这种方式对现场提出了哪些要求。
在全国8个地区总部增派
农村渔村公社7日宣布，将在全国8个地区总部增派“KRC安全巡逻车”。 巡逻车是一种现场安全管理手段，通过不经预告地走访施工现场，检查是否遵守安全规程以及是否存在危险因素。该公社自今年3月在总部部署1辆以来，截至8月已实施5项停工令和20项整改措施。
随着此次部署使运营规模扩大至9辆，该公司计划同时开展全国范围的突击检查和各地区的集中检查。此外，该公司还表示，将在加强常驻巡查体系的同时，分析巡逻车运营结果，制定现场安全管理改进方案。
不仅止于查处的机制
一旦发现违反安全规程或存在安全隐患，将下达停工令或整改指令，随后进行复查以确认是否已整改到位。这并非仅止于一次现场检查，而是将整改措施与复核确认紧密结合的闭环机制。
检查项目
巡逻车重点检查的是以下“五大核心安全守则”。
实施作业前安全检查（TBM）
新员工作业前现场确认
禁止靠近工程机械并安排信号员
佩戴个人防护装备
设置安全健康标识
此外，还将确认是否遵守了高危工种所需的安全措施及法定义务。
目视检查项目与记录核查项目
重新阅读这五项内容，会发现它们的性质有所不同。佩戴个人防护装备、设置安全健康标识以及安排信号员，这些都是检查员抵达现场的瞬间就能通过目视确认的；而作业前安全检查（TBM）和新员工现场确认，则是检查员到来之前就已经完成的程序。 前三个项目只需查看现场即可，而后两个则涉及“如何证明已执行”这一不同问题。
无法预先准备的检查
预先通知的检查可以按日期做好准备，但突击检查则无法如此，因此无论何时何地，现场都必须保持一致的状态。这要求安全管理不应是特定日期的活动，而应是日常的基本状态。
农渔村公社社长金仁中表示：“安全管理只有在现场实际运作时才有意义”，并表示将更频繁地巡视施工现场，优先整改风险因素。
9辆巡逻车所能覆盖的范围
此外，还有一点现实情况需要指出。由于9辆巡逻车无法时刻监视全国的建筑工地，因此突击检查的效果并非源于查处的案件数量，而是源于“随时可能被检查”这一前提所带来的常态化管理。 随着外部检查的增加，工地需要承担的责任最终将转移到自我检查及其记录上。公社表示将分析巡逻车运营结果并制定改进方案，这也是出于同样的考量：检查不能止步于查处，只有当数据不断积累时，才能真正形成管理体系。
正是在这一点上，Digital Presso关注到了一个关键细节：在五大核心安全守则中，排在首位的正是TBM（作业前安全检查会议）。由于这是每天早晨都要重复的程序，很容易流于形式，而且事后证明是否执行也颇为棘手。
Digital Presso的B2B综合建筑平台RenameDP通过自动化解决了这一痛点。 该平台提供符合现场情况的风险评估和TBM文件，甚至可在应用内完成与会人员的电子签名，因此当天早晨分享了哪些风险因素、谁参加了会议，都会在当天立即留存为记录。这也意味着，当突击检查来临时，无需另行准备任何文件。
此外，我们正通过“AI现场简报”功能对产品进行升级——启动应用后，系统会自动提示当天的作业记录、主要风险因素及注意事项，并即时生成TBM文档。因为我们认为，越是每天重复的流程，越需要减轻准备负担，才能真正发挥作用。
一辆巡逻车在5个月内记录的25项整改措施，换个角度看，若没有检查，这些风险本可能就这样被忽视。此次规模扩大至9辆后，究竟会产生怎样的数据，值得期待。
不过，安全管理的目标并不在于增加查获数量。当检查结果以数据形式积累，揭示出哪些工种在何时会反复出现风险，而这些分析又反哺到现场时，巡逻车的意义也会随之增强。Digitalpresso专注于现场记录自动化的原因也正在于此。
《大韩专业建设新闻》，“农渔村公社在全国范围内扩大施工现场‘突击安全检查’……运营9辆巡逻车”，2026年 — https://www.koscaj.com/news/articleView.html?idxno=326313
韩国农渔村公社（KRC）宣布扩大安全巡逻车部署，2026年9月7日（文章内引用）
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